Запрос
В последние годы компания Changan Automobile постепенно сформировала свой собственный стиль в стилевом дизайне, в котором Changan UNI-K iDD обладает отличительными характеристиками моделей серии UNI. Общий внешний вид Changan UNI-K iDD в целом соответствует UNI-K, демонстрируя достаточно авангардный и индивидуальный стиль. Передняя часть автомобиля заполнена решеткой без рамок, а градиентный дизайн в сочетании с тонкими фарами создает достаточно авангардную атмосферу.
На боковой стороне корпуса используется скрытая дверная ручка, а линия талии корпуса не очевидна, поэтому вся сторона выглядит довольно гладкой и простой. Разумеется, он позиционируется как среднеразмерный внедорожник, с длиной, шириной и высотой 4865х1948х1700мм и колесной базой 2890мм. Выглядит он действительно небольшим, да и 21-дюймовые «большие ноги» тоже выглядят очень эффектно.
Отличаясь индивидуальностью и авангардным внешним видом передней части автомобиля, задняя часть Changan UNI-K iDD подчеркивает спортивность. Дизайн спойлера на крыше, рассеянная окантовка внизу и два выхлопных патрубка с обеих сторон усиливают этот визуальный эффект. При этом новый автомобиль также оснащен популярной сейчас световой полосой сквозного типа, которая еще больше усиливает модную атмосферу задней части, а черненый дизайн еще раз подчеркивает ощущение спортивности.
Интерьер по-прежнему ориентирован на персонализацию. Двухспицевое рулевое колесо, полностью ЖК-панель приборов, подвесной центральный экран управления и ручка переключения передач выглядят уникально. Цена около 200 000, а материалы, использованные в автомобиле, неоднозначны. Большинство мест обтянуты кожаными материалами. Центральная консоль и Т-зона представляют собой небольшие участки из жестких декоративных панелей, но в целом текстура неплохая.
К комплектации в принципе придраться не к чему. В ней есть все, что должно быть у отечественных брендов того же уровня и цены. Передние и задние парковочные радары, панорамное изображение на 360 градусов, интеллектуальная помощь при вождении, задняя дверь с электроприводом, индукционная задняя дверь, электрическая память положения задней двери, беспроводная зарядка для мобильных телефонов, распознавание лиц, управление жестами, аудиосистема Sony, 64-цветное окружающее освещение в автомобиле, многослойное звукоизоляционное стекло в переднем ряду и т. д. — все это присутствует.
Отзывы владельцев Changan UNI-K iDD подчеркивают его превосходный комфорт и технологичность, что делает его отличным выбором как для городской езды, так и для дальних поездок. Функции сидений также относительно богаты. Основное и пассажирское сиденья оснащены электрорегулировкой, поясничной регулировкой, функциями обогрева и вентиляции, а также памятью основного сиденья водителя и кнопкой управления. О месте для сиденья сказать нечего, ведь размеры кузова есть. Мы не будем здесь вдаваться в подробности, а далее сосредоточимся на подключаемой гибридной системе.
Changan UNI-K iDD оснащен гибридной системой Blue Whale iDD, независимо разработанной Changan Automobile, которая в основном состоит из гибридного двигателя, коробки передач с электроприводом Blue Whale, аккумулятора большой емкости и интеллектуальной системы управления. Среди них двигатель Blue Whale NE, который он использует, является основой всей силовой установки. В этом двигателе используются такие технологии, как интеллектуальное управление температурным режимом, интеллектуальная система смазки и система впрыска топлива под высоким давлением 350 бар. Конечная цель — повысить эффективность и снизить потребление энергии. Что касается параметров, этот двигатель имеет максимальную полезную мощность 122 кВт и максимальный полезный крутящий момент 255 Н·м.
Электропривод Blue Whale также является одним из ключевых моментов этой системы. Другие распространенные гибридные системы, такие как DM-i от BYD, THS от Toyota и i-MMD от Honda, используют электронные бесступенчатые трансмиссии, и стоимость технологии невысока. В настоящее время существует несколько уникальных моделей Geely, Great Wall и Chery, использующих коробки передач DHT, а Changan использует 6-ступенчатую систему с мокрым тремя сцеплениями, то есть три сцепления наложены друг на друга. Стоит также отметить, что в отличие от сдвоенных моторов обычных подключаемых гибридов, Changan UNI-K iDD имеет только один мотор, который интегрирован в коробку передач с электроприводом с тремя сцеплениями. Общая мощность мотора составляет 85 кВт, а общий крутящий момент мотора — 330 Н·м. Преимущество такой компактной конструкции в том, что она снижает общий вес и экономит место.
Что касается аккумулятора, Changan UNI-K iDD оснащен аккумулятором PHEV большой емкости, который может обеспечить запас хода на чистой электрической энергии NEDC в 130 километров. Что касается эффективности зарядки, то время быстрой зарядки составляет 0,5 часа, а время медленной зарядки — 4 часа.
С точки зрения принципа работы, автомобиль может осуществлять чисто электрическое вождение, гибридное вождение и рекуперацию кинетической энергии. Когда аккумулятора достаточно, он приводится в движение чистой электрической энергией. Когда аккумулятора недостаточно или потребность в мощности велика, двигатель и электродвигатель приводят автомобиль в движение вместе, двигатель работает в высокоэффективном рабочем диапазоне и приводит двигатель в движение для зарядки аккумулятора. Когда двигатель находится в высокоэффективном рабочем диапазоне, он напрямую приводит в движение транспортное средство, тем самым уменьшая потери энергии. Что касается интеллектуальной системы управления, можно использовать различные алгоритмы для регулировки рабочего состояния двигателя и электродвигателя в соответствии с условиями работы в реальном времени.
Согласно нашему приведенному выше техническому анализу, во время ежедневных поездок на работу или в городе, когда аккумулятор PHEV большой емкости полностью заряжен, Changan UNI-K iDD ездит как чистый электромобиль. Плавность, тишина и комфорт являются его отличительными чертами, а быстрая зарядка также более удобна всего за полчаса. Когда вам нужно ехать далеко или вам нужно больше мощности для обгона или ускорения, двигатель присоединится к движению. работающего двигателя. Однако конкретный момент вмешательства двигателя определяется системой управления, и автовладельцу не стоит об этом беспокоиться. Самое очевидное ощущение при вождении этого автомобиля — то, что его мощность всегда доступна, в отличие от традиционных бензиновых автомобилей, которые немного задерживаются, но, как и у бензиновых автомобилей, здесь нет беспокойства о времени автономной работы.
Changan UNI-K iDD на самом деле представляет собой подключаемый гибридный внедорожник, ориентированный на комфортное пространство, экономичность и производительность. Что касается дизайна, будь то внешний вид или интерьер, он на самом деле создан для юных пользователей. Думаю, это одна из причин, почему он привлек внимание юных друзей. Что касается подключаемой гибридной технологии, то, на мой взгляд, она весьма инновационная, а эффект экономии топлива также относительно очевиден и не уступает своим подключаемым гибридным конкурентам.
Свяжитесь с нами для получения дополнительной информации.
50000km 
Гибрид 
3.0L 
60000km
Бензин
1.5L 
20000km
Электрический
EV 
50000km
Электрический
EV 
9
Комментарий 01
Эхо Вихря,
02 Февраль, 2025 10:28 дпUNI-K — шикарный выбор! Внешний вид технологичный, задний ряд просторный, камера 360 удобна. Мощность резвая, подвеска мягкая, расход 10,7 л приемлем. Для меня uni k шикарный, и я доволен его стилем и комфортом.