На российских дорогах автомобилей с бензиновыми двигателями больше, чем машин на дизельном топливе. Хотя у последних немало преимуществ. Впрочем, у обоих видов есть положительные и отрицательные стороны. В материале разберемся, чем отличается дизель от бензина, какие основные плюсы присущи двигателям и что выбрать.
В чем разница между бензиновым и дизельным двигателями
Главное различие моторов — принцип зажигания топливно-воздушной смеси. В бензиновом двигателе она впрыскивается в цилиндр через клапан, который после этого блокируется. Поршень двигается к верхней точке, что создает давление. В этот момент по команде блока управления возникает искра, которую производит свеча зажигания. Топливно-воздушная смесь воспламеняется. Ее сгорание провоцирует увеличение давления, которое двигает поршень к нижней точке.
В дизельном моторе нет свечи зажигания. Воспламенение происходит из-за повышения температуры до 900 градусов. Такой нагрев осуществляется за счет давления на воздух, которое создает поршень. Через форсунку, а не через клапан, внутрь цилиндра впрыскивается топливо, которое воспламеняется из-за высокой температуры.
Поскольку дизельный мотор работает за счет давления на воздух, у него выше показатель степени сжатия: соотношения полного объема цилиндра к кубатуре пространства, которое остается после подъема поршня к верхней мертвой точке.
Какой вариант выгоднее
Если рассматривать экономическую сторону вопроса, у каждого вида мотора есть преимущества. При одинаковом объеме дизель сжигает меньше топлива. Разница варьируется в пределах 20–30%. Зато автомобили на бензине стоят дешевле мощных собратьев. Чтобы окупить машину за счет экономного расхода горючего, может понадобиться пара лет. Дизельные моторы выгодны при высоких годовых пробегах. На них работают автомобили компаний, которые занимаются перевозками пассажиров или грузов.
Дизельное топливо может стоить дешевле привычного бензина, но разница зависит от ситуации на рынке. Сэкономить за счет цены на горючее может не получиться.
Зато можно не переплачивать за обслуживание. Конструкция бензинового мотора проще. Ремонт дизельного двигателя часто обходится дороже. Но при соблюдении правил эксплуатации дизель выносливее бензинового ДВС, что обеспечивает долгую работу без поломок.
Понять, что выгоднее — дизель или бензин, — помогут подсчеты планируемых поездок. Авто с бензиновым мотором стоит дешевле, а дизельный двигатель продуктивнее и окупается при высоком годовом пробеге.
Экологичность
Оба вида ДВС способны загрязнять атмосферу. Бензиновые моторы отправляют в воздух больше углекислого газа, что влияет на озоновый слой. Зато у них меньше выброс твердых частиц и оксидов азота.
Дизель при сгорании вырабатывает сажу, которая может создавать смог. Он загрязняет воздух, влияет на здоровье человека. В то же время такие моторы отправляют в воздух меньше углекислого газа, хотя выброс оксидов азота у них больше. Благодаря фильтрам негативное влияние на окружающую среду у авто стало меньше, но они по-прежнему более вредны в черте города.
Вывод: бензиновый двигатель безопаснее для города, а у дизельного меньше выброс углекислого газа.
Обслуживание и ремонт
Разбираясь в вопросе, что лучше — бензиновый или дизельный двигатель, — нельзя обойти стороной тему обслуживания. У первого более простая конструкция, поэтому при возникновении неисправностей, ремонт стоит дешевле. В то же время бензиновый мотор требует заменять масло и фильтры после каждых 8–10 тыс. км пробега.
У автомобилей, которые ездят на солярке, есть существенное слабое место — топливный насос. Его ремонт может влететь в копеечку, а замена — пробить серьезную брешь в бюджете. Но поломка эта не такая уж и частая, а ресурс работы дизельного мотора почти в два раза превышает возможности бензинового аналога. Если первый при правильной эксплуатации преодолевает без проблем около 500 тыс. километров, то второй часто способен только на 250–300 тыс. пути.
Расход топлива
При меньших затратах на топливо у дизеля на 40% выше КПД. На 100 км по городу среднему мотору объемом 2,5 л необходимо около 7,5 л солярки, а на трассе расход уменьшается до 5,5 л. При этом такие ДВС более требовательны к качеству топлива.
КПД бензинового мотора ниже, а показатель мощности выше. За счет последнего авто требуется на 20–30% больше топлива. Меньшая степень сжатия и использование искры повышают тепловые потери.
Плюсы и минусы бензинового двигателя
Мы уже выяснили, что машины, которые ездят на бензине, обладают более высокой мощностью. Модели дешевле в обслуживании и ремонте, но требуют больше топлива. Рассмотрим, какие еще положительные и отрицательные стороны есть у ДВС такого типа.
Преимущества
Особенность конструкции мотора обеспечивает менее шумную и плавную работу. Среди плюсов специалисты также отмечают:
- низкую зависимость от температур. Даже в лютый мороз бензиновый двигатель быстрее заводится и прогревается. Благодаря особенностям работы в салонах авто с таким ДВС даже без индивидуального зонального обогрева обычно теплее, чем внутри машины, которая ездит на солярке;
- большую чистоту выхлопов. Бензиновый мотор выбрасывает в атмосферу меньше сажи и оксидов азота. Это делает автомобили более пригодными для использования в городе;
- доступность. Разбираясь, чем отличается двигатель на бензине от мотора на дизеле, мы выяснили, что у первого более простая конструкция. Это влияет на конечную стоимость авто: машины с бензиновыми ДВС стоят дешевле дизельных аналогов;
- стоимость обслуживания и ремонта. Модели менее требовательны к качеству топлива, масел. В России легко найти запчасти для машин на бензине, что влияет на их стоимость. Простота конструкции двигателя упрощает ремонт, а многие запасные части можно купить на вторичном рынке;
- высокую мощность. На бензине автомобили способны на большую производительность, поэтому для тех, кто любит скорость и динамику, такие модели предпочтительнее.
Нужно учитывать и возможности апгрейда. За счет программного увеличения мощности, замены коленчатого вала, поршней, клапанов можно серьезно нарастить удельную мощность. После тюнинга ее показатель вырастает до 35%.
Недостатки
Рассматривая вторую сторону медали, следует учитывать минусы бензиновых моторов:
- Высокий расход ресурсов. Большая мощность требует повышенного расхода бензина, а использование масла на угар вынуждает чаще доливать, заменять расходники.
- Низкий эксплуатационный ресурс. ДВС в среднем рассчитан на 250–300 тыс. км без капитального ремонта.
- Высокий уровень выбросов углекислого газа. С выхлопными газами выходит много СО2, который участвует в разрушении озонового слоя.
- Малый крутящий момент на низких оборотах. Чтобы автомобиль двигался с максимальной мощностью, необходимо постоянно поддерживать высокие обороты, что влечет за собой дополнительный расход топлива.
К минусам можно отнести и восприимчивость бензина к самовоспламенению.
Плюсы и минусы дизельного двигателя
Рассматривая, какой из двигателей лучше: бензиновый или дизельный, стоит оценить достоинства и недостатки последнего.
Преимущества
Один из ключевых плюсов — экономный расход солярки — уже упомянут в материале. На тот же отрезок пути дизельному мотору нужно на 20–30% меньше топлива, чем бензиновому. К дополнительным достоинствам ДВС относят:
- хорошую тягу. Уже на низких оборотах достигается большой крутящий момент. Это обеспечивает уверенность при движении по бездорожью или плавную езду при перевозке больших грузов;
- экономию на обслуживании газораспределительного механизма. Ременной привод ГРМ нужно менять чаще, чем цепной, который обычно устанавливается на классических бензиновых моторах. Но обслуживание обходится дешевле за счет низкой цены на ремни;
- долговечность. Дизельный двигатель способен без капитального ремонта преодолеть расстояние свыше 500 тыс. км.
Уровень углекислого газа делает автомобили не такими вредными для атмосферы, но дизельный мотор выбрасывает много оксидов азота, сажи. Негативное влияние нивелируется с помощью специальных фильтров.
Недостатки
Из-за сложности топливной системы дополнение в виде таких элементов, как специальный топливный насос и высокотехнологичные форсунки, обслуживание и ремонт дизельного мотора может обойтись в кругленькую сумму. Среди минусов нужно отметить:
- требовательность к качеству горючего. Использование низкопробной солярки приводит к поломке мотора. Его не выйдет промыть и перезапустить, как это бывает с бензиновыми «собратьями»;
- необходимость использования сезонного топлива. С наступлением заморозков следует использовать зимнее горючее: обычное будет слишком густым, чтобы машина завелась. Можно использовать антигели — присадки, регулирующие густоту вещества;
- высокий уровень шума и вибраций. Даже в дорогих авто в салоне слышен шум работы двигателя, чувствуются вибрации. Чем лучше оснащена машина, тем меньше дискомфорт, но бесшумных дизелей не бывает.
Во время активной работы ДВС в воздух выбрасывается много твердых частиц. Чтобы не допустить загрязнения окружающей среды, устанавливаются противосажевые фильтры. Им требуется регулярная очистка или замена.
Какой двигатель выбрать для машины
Мы разобрались, какая разница между моторами на бензине и дизеле, определили их основные преимущества и недостатки. Чтобы принять окончательное решение, следует учесть номинальную нагрузку, особенности климата и требования мощности. Для ежедневных поездок по городу до работы и обратно вполне хватит бензинового ДВС. Разница в расходе топлива при такой минимальной нагрузке будет незаметна, зато получится сэкономить на обслуживании.
Для постоянных длительных поездок, особенно с грузом или пассажирами, лучше приобрести машину с дизельным двигателем. Он незаменим в условиях бездорожья, но может создать проблемы в регионах, где зимы особенно суровые.
Поклонникам агрессивной езды, динамичности и маневренности стоит обратить внимание на бензиновый ДВС. А дизельный аналог подойдет тем, кто хочет получить машину с высоким эксплуатационным ресурсом. В нашем каталоге представлены варианты обоих типов. Среди них найдется модель, которая подойдет по всем параметрам.