Сравнение чисто электрического и гибридного рефрижератора BYD T5!

Недавно один из клиентов интересовался BYD T5, популярным Рефрижератор . Это шасси пользуется популярностью не только среди автодомов, но и среди рефрижераторов. Сегодня мы сравним и подведем итоги этих двух моделей. Сравнение чисто электрического и гибридного рефрижератора BYD T5!Подробности следующие:

Гибридный рефрижератор BYD T5DM и полностью электрический рефрижератор T5EV имеют как сходства, так и существенные различия во многих основных характеристиках и комплектациях. Они кратко изложены ниже:

Основные характеристики обеих моделей идентичны:byd.com/vehicles/T5EV габариты кузова (4000*2100*2200 мм), полная масса (4495 кг) и колесная база (3360 мм). Габаритные размеры T5DM составляют 5998*2260*3380 мм, как и у T5EV. Снаряжённая масса T5DM (3440 кг) немного выше, чем у T5EV (3315 кг).

Что касается мощности и запаса хода, T5DM eautofromchina bydиспользует бензиновый двигатель с увеличенным запасом хода и оснащён аккумулятором Blade ёмкостью 18,3 кВт⋅ч. Запас хода на электротяге составляет более 50 км, а общий — более 500 км. Автомобиль оснащён гибридным двигателем 1,5T (тепловой КПД 41%), тяговым электродвигателем мощностью 150 кВт (204 л.с.) и пиковым крутящим моментом 340 Н⋅м. Разгон с 0 до 80 км/ч (50 миль/ч) осуществляется за 5,5 секунды, а максимальная скорость составляет ≥100 км/ч. T5EV — это полностью электрический автомобиль, оснащённый аккумулятором Blade с температурой 132 градуса и запасом хода более 320 км. Мощность двигателя, крутящий момент, ускорение и максимальная скорость не разглашаются, но автомобиль поддерживает быструю зарядку 2C.

Обе модели имеют ряд общих базовых характеристик, включая широкую однорядную кабину, ЖК-панель приборов, кнопочный запуск двигателя, поворотный селектор передач, автоматический кондиционер, электростеклоподъёмники и электропривод дверей, центральный замок, систему бесключевого доступа, многофункциональное рулевое колесо, дневные ходовые огни и автоматический дальний свет, обновления OTA, EPB (электрический стояночный тормоз), ESC (электронная система курсовой устойчивости), ABS (антиблокировочная система тормозов), HHC (помощь при старте на подъёме), круиз-контроль, 10,1-дюймовый мультимедийный дисплей, интеллектуальную систему связи DiLink, парктроники и камеру заднего вида. Модель T5DM отличается откидывающимся сиденьем без разделителя и системой страхования BYD Insurance Business System (доступна в восьми провинциях и муниципалитетах, включая Аньхой); модель T5EV оснащена быстрой зарядкой 2C.

Что касается торможения, T5DM оснащён гидравлической тормозной системой BSC от BYD (максимальное тормозное усилие достигается за 140 миллисекунд, что в четыре раза эффективнее, чем у обычных автомобилей) с передними дисковыми и задними барабанными тормозами. T5EV использует передние и задние барабанные тормоза, но система BSC явно не упоминается. Кроме того, в описании T5EV указано, что автомобиль оснащен шинами 7.00R16 и рессорами 3/3+2, в то время как в описании T5DM эта информация отсутствует.

Что касается гарантии, у T5EV более длительная гарантия на аккумулятор (8 лет/500 000 км) по сравнению с 6 годами/300 000 км у T5DM. Гарантия на двигатель и электронную систему управления (5 лет/250 000 км) и на шасси (3 года/100 000 км) одинаковая.

В целом, T5DM ориентирован на большой запас хода, высокую мощность и особые функции комфорта, что делает его подходящим для ситуаций, где требуется большой запас хода. T5EV, в свою очередь, ориентирован на чистую электроэнергию, экологичность и быструю зарядку, а также имеет более длительную гарантию на аккумулятор, что делает его подходящим для частых поездок на короткие расстояния с удобной зарядкой.

(Выше представлена ​​фотография кабины T5DM)

Для вашего удобства я также создал таблицу для обзора: