В связи с уходом с российского автомобильного рынка многих зарубежных брендов, а также из-за дефицита новых машин в автосалонах стремительно растёт спрос на подержанные транспортные средства. Приобретая бывший в употреблении автомобиль, каждый покупатель мечтает найти «железного коня» с хорошим соотношением цены и качества.
В этой статье рассмотрим лучшие авто с пробегом, их характеристики и правила покупки. Опишем лучшие б/у автомобили, рейтинг которых составлен на основе мнений экспертов и данных различных организаций, таких как некоммерческая американская Consumer Reports и другие.
Hyundai Accent ТагАЗ
«Акцент» сходил с конвейеров с двухтысячного в течение двенадцати лет. Выпускались седаны, а также 3- и 5-дверные хэтчбеки. В продаже есть авто российской сборки, произведённые на Таганрогском заводе. Они надёжны, если не учитывать мелких и легко устранимых огрехов.
Кузов у «Хёндай Акцент ТагАЗ» ржавеет минимально, в РФ представлены версии с бензиновыми двигателями на 1,3 литра и 1,5. Они имеют хороший рабочий ресурс. КПП – автомат с 4 режимами или механика с 5 ступенями. Автоматическая коробка ухудшает динамику и увеличивает расход топлива.
KIA Rio II поколения
Перечисляя лучшие б/у авто, стоит упомянуть выпускавшиеся в 2005-2011 годах хэтчбеки и седаны «Киа Рио 2». Седаны оснащались 1,3- или 1,5 литровыми движками мощностью 95 и 108 «лошадей» соответственно, а в хэтчбеках устанавливались силовые агрегаты 1,4 л и 97 л. с. Доступные коробки передач – автоматическая 4-скоростная и механическая 5-ступенчатая. Рассматриваемые корейцы вполне надёжны, но среди нареканий владельцев встречаются проблемы с запуском, плавающие обороты и не самое долговечное ЛКП.
Hyundai Getz
Выпускались «Хёндай Гетс» с 2002-го на протяжении девяти лет. Это хэтчбеки с тремя или пятью дверьми. Линейка моторов представлена несколькими вариантами, базовым считается G4HD с объёмом 1,1 литра и мощностью 67 лошадиных сил. КПП – четырёхступенчатый автомат или механика с 5 ступенями.
Моторы всех поколений надёжны и способны без сбоев отрабатывать до 200-250 тыс. км. Возможная проблема – износ синхронизаторов механической КПП. Примерно спустя 150 000 километров пробега вероятны сбои при переключении передач. Автомат у рассматриваемых корейцев не самый резвый, зато долговечный: если регулярно менять масло, то АКПП будет служить до 200 тыс. км. даже при высокоскоростной езде.
Chevrolet Lacetti
Изучая лучшие автомобили с пробегом, в их перечень стоит включить «Шевроле Лачетти». Он производился на южнокорейском заводе GM Daewoo в 2004-2013 годах. Выпускались универсалы, хэтчбеки и седаны с разными двигателями, например, 1,4-литровый F14D3 с мощностью 95 «лошадок» или F16D3, развивающий до 109 л. с. и имеющий объём 1,6 литра.
Для базовой версии силового агрегата предусматривалась механическая пятиступенчатая коробка передач. А для мощных моторов был доступен 4-режимный автомат. Наиболее распространённая «болезнь» движков – зависание клапана ЕГР (обязательна незамедлительная его промывка). Но после 2008-го такой дефект был устранён. Передняя подвеска неубиваемая, а у задней страдают стойки стабилизатора.
Datsun on-Do
Первые седаны «Датсун он-До» были выпущены более десяти лет назад и разрабатывались совместно с «АвтоВАЗом», фактически являлись версией «Лады Гранты». Японские 4-дверные авто агрегатировались тремя разными версиями двигателей ВАЗ мощностью 82 «лошадки», 87 и 107. Среди доступных КПП 5-ступенчатая механика или автомат с 4 скоростями.
Силовые агрегаты долговечны, но некоторые подержанные авто довольно «прожорливы». Вероятно протекание клапанной крышки, но такой дефект устраняется без больших расходов. У МКПП возможен износ синхронизаторов 2-й передачи. Автомат не доставляет проблем, если своевременно заменять масло.
Ford Focus 2
В ТОП надежных автомобилей с пробегом в России входит «Форд Фокус 2» в рестайлинговой модификации. В пик популярности на рынке были доступны универсалы, седаны, хэтчбеки и даже кабриолеты. Производитель представил большой выбор двигателей объёмом от 1,4 л до 2 и мощностью от 80 «лошадей» до максимальных 145. Коробка передач – автомат с 4 скоростями или механика с 5 ступенями.
«Ford Focus II» до сих пор востребован на «вторичке», так как даже после двухсоттысячного километража отличается «живучими» узлами, включая силовые агрегаты. У двигателей на 1,8 и 2 литра почти бессмертный ГРМ. Из их минусов – «прожорливость» в плане потребления моторного масла.
Nissan Almera III (G15)
Выбирая лучшие подержанные автомобили, не игнорируйте седаны «Ниссан Альмера» 3-го поколения. Они создавались специально для россиян с учётом местных климатических и дорожных условий, собирались в Тольятти, комплектовались исключительно движком Renault K4M, развивающим мощность до 102 «лошадей». Версии коробок передач – АТ4 и МТ5.
«Альмера Г15» популярна на вторичном рынке, в том числе среди таксистов, так что важно не нарваться на «убитое» авто. Мотор неприхотлив и надёжен, служит до 400 тыс. км. Но он весьма шумен. Механическая КПП при бережном использовании вечна, АКПП не любит критических нагрузок. А при щадящем режиме эксплуатации она отработает до 200 000 км.
Renault Logan II
В ТОП б/у авто вошёл «Рено Логан 2», дебют которого состоялся в 2014. Спустя четыре года он пережил рестайлинг. Сборка осуществлялась на производственных площадях тольяттинского «АвтоВАЗа». Двигатели 1,6-литровые, надёжные, доступные в трёх вариациях – 16-клапанные с мощностью 102 л. с. и 113, а также 8-клапанные с 82 лошадиными силами. КПП – механическая пятиступенчатая или классический 4-ступенчатый автомат. Младшая версия силового агрегата доступна с пятирежимным роботизированным автоматом.
У мотора H4M вероятен увеличенный расход масла, но если доливать последнее регулярно, силовой агрегат легко «отбегает» до 300 тысяч километров. Механическая коробка передач работает бесперебойно, а у «робота» есть нюансы в виде не самого удобного использования и рисков поломок.
Volkswagen Polo Sedan
Россияне впервые увидели седан «Фольксваген Поло» в 2010-м. Модель производилась в течение десятилетия на калужском заводе, в 2014-м произошёл её рестайлинг. Двигатели у этих авто атмосферные и с турбонаддувом, 1,4- или 1,6-литровые с разными мощностями – 85 л. с., 90, 105, 110 и 125. Вариантов КПП тоже много: робот с 7 режимами, 6-ступенчатый автомат, а также механика с 5 или 6 ступенями.
Mazda 3 (BL)
В ТОП б/у автомобилей премиум-класса можно включить «Мазду 3» в модификации BL. Она сходила с конвейера с 2008-го на протяжении пяти лет, была доступна с типом кузова хэтчбек и седан. В Россию поставлялись авто с 1,6- и двухлитровыми двигателями мощностью 105 «лошадей» и 150 соответственно. КПП – 4- или 5-скоростной автомат, 5-ступенчатая механика.
Моторы у «Mazda 3 BL» ресурсные, но не без изъянов. Так, катализаторы «капризничают» при зимних пусках, система охлаждения после пробега 100 тыс. требует повышенного внимания. Автоматические коробки могут огорчать толчками и проблематичными переключениями скоростей с 1-й на 2-ю.
Правила выбора
Какие самые надежные машины б/у с пробегом? Представленный выше рейтинг подержанных авто поможет определиться с моделями и сузить охват поиска до нескольких вариантов. Но для удачного приобретения желательно воспользоваться помощью профессионала, а также следовать рекомендациям.
Определяем бюджет
Выбирая лучший б/у автомобиль, нужно определить бюджет в рублях. Но к конечной сумме сразу плюсуйте от 30 до 50% на неизбежный ремонт, замену вышедших из строя деталей. Не имея «денежной подушки», вы рискуете столкнуться с поломками, на устранение которых у вас не хватит средств.
Подбираем ликвидные модели
Выбирая средство передвижения, выясните, какие модели считаются ликвидными на вторичном рынке. Если вы спустя несколько лет решите продать машину, то сможете выручить неплохую сумму. Если же вы купите невостребованный автомобиль, то столкнётесь с проблемами при его продаже.
Оцениваем пробег
Обязательно обращайте внимание на пробег. Тут вроде всё логично: чем цифра меньше, тем лучше. Но логику портят недобросовестные перекупы и продавцы, которые «скручивают» реальный километраж и под видом машины во вполне нормальном состоянии продают «убитый» автомобиль.
Для выяснения примерного пробега умножьте возраст транспорта на 15-20 тысяч километров. Приблизительно столько за каждый год эксплуатации проезжает среднестатистическая машина. Но это не относится к легковушкам служб такси. Они «пробегают» на порядок больше.
Узнать фактический пробег можно в ходе осмотра. Проверьте состояние педалей газа, тормоза и сцепления (если имеется), рулевого колеса и водительского сиденья. Если они выглядят сильно «уставшими», то явно реальный километраж больше заявленного.
Выясняем условия эксплуатации
Приобретая надежный б/у автомобиль, нужно знать, в каких условиях он использовался прошлыми владельцами. Так, если собственник таксовал на нём, вряд ли авто будет в отличном состоянии. Также нужно выяснить, в каком регионе машина ездила. Если это местность с холодными зимами, то там дороги обильно посыпаются дорожными реагентами, которые попадают на кузов и повреждают его ЛКП. В таком случае при внимательном осмотре можно заметить «рыжики» – очаги коррозии.
Спросите у прежнего владельца, какие ремонты выполнялись. Конечно, перекупщик или собственник, желающий поскорее избавиться от авто, может утаить такую информацию. Но если у машины есть электронная сервисная книжка, и транспорт обслуживается в официальном центре, то дилер после каждого обращения ставит отметки о произведённых манипуляциях и установленных запчастях.
Проверяем документы
Продавец по требованию покупателя должен предоставить ПТС в оригинале. Тут есть год выпуска машины, дата её регистрации в ГИБДД и другие важные данные – категория транспорта, его модель и марка, цвет, мощность и объём двигателя, номера кузова, мотора и шасси, VIN. Также следует изучить сервисную книжку, где можно найти данные о пройденных ТО, заменах механизмов.
Важно! VIN-код кузова следует сверить с указанным в техпаспорте. При несовпадении продавец явно что-то утаивает. Провести проверку VIN можно в специальном сервисе.
Проводим наружный осмотр
Обязательно внимательно осмотрите авто снаружи, причём лучше всего в солнечную погоду, так как в дождь или в облачный день можно упустить дефекты. Кузов должен быть чистым, вымытым. Если владелец не позаботился о мойке, вероятно, под слоем грязи он пытается скрыть сколы, «рыжики», царапины или другие недостатки лакокрасочного покрытия.
Если автомобиль старше 15 лет, и его кузов перекрашивали, это вполне нормально. А вот если новое ЛКП у «молодой» машины, это настораживает и косвенно указывает на её низкое качество (например, отсутствие антикоррозионной защиты и ржавчину) или на ДТП.
Тщательно осматривайте нижнюю зону кузова – подкрылки, арки, пороги, места под декоративными пластиковыми элементами и под уплотнителями. Именно эти участки сильнее подвержены коррозии. Также выясните одинаковость пространств между кузовными элементами. Если зазоры сильно различаются, это может говорить о попадании в аварии с последующим демонтажем деталей и их некорректной повторной установкой, нарушающей герметичность кузова.
Осматриваем салон
Осмотрите отделку – обивку кресел, покрытие руля. Среди возможных нюансов потёртости обивочного материала сидений, потрескавшаяся кожа на рулевом колесе. О таких «косяках» можно узнавать из отзывов автовладельцев. Также не гнушайтесь заглядывать под коврики: под ними не должно быть следов пролитых напитков или технических жидкостей, влаги и тем более плесени.
Анализируем ходовую часть
Самостоятельно проверить ходовку вряд ли получится, поэтому лучше отогнать авто в автосервис, чтобы сотрудники рассмотрели его на подъёмнике. Специалисты должны покачать все колёса по вертикали и горизонтали: никаких отклонений от оси не допускается.
Также оцениваются составляющие подвески. Пыльники проверяются нажатием пальца. На чехлах не должно быть трещин и прочих повреждений. Обязательна оценка тормозной системы и её главных элементов – колодок и дисков. На суппортах не допускаются пятна масла. А пыльники, закрывающие цилиндры, должны быть полностью целыми.
Изучаем подкапотное пространство
Что смотреть под капотом? Чистоту. Идеально чистым подкапотное пространство быть не должно. Если оно буквально блестит, возможно, владелец скрывал масляные потёки, которые говорят о неисправностях. Но и грязи под капотом быть не может. На моторе не должно быть следов смазки. Также нужно проверить состояние масла, достав щуп и тщательно его осмотрев. На системе охлаждения тоже не допустимы потёки. Патрубки должны быть гибкими, легко сминаемыми пальцами.
Заводим двигатель
Не забудьте попросить продавца завести автомобиль. Сразу после запуска движка взгляните на световые индикаторы на приборной панели. Если загорелся любой значок, это явный знак сбоев.
Когда мотор поработает примерно полминуты или чуть больше, глушите его и сразу повторно включайте зажигание. Если всё в порядке, то индикатор масляного давления активируется не сразу. Если же он загорелся мгновенно, то есть риски поломки силового агрегата.
При работе движка на холостом ходу должен доноситься ровный звук. При этом отработанные газы полностью прозрачны. Если слышатся стуки или прочие шумы, что-то явно не так. Есть проблемы и при выходе синего, белого или тёмного дыма из патрубка выхлопной системы при давлении на педаль газа.
Проводим тест-драйв
Перед подписанием договора следует прокатиться на авто. Во время поездки можно точнее узнать состояние важных узлов. Например, работа рычага КПП должна быть плавной, не требующей усилий. При переключениях скоростей не может быть вибраций, скрежета и прочих посторонних шумов.
Проезжая прямой участок дороги, временно бросьте руль и посмотрите, как машина ведёт себя. Если она едет в сторону, то рулевое управление требует регулировки, или нужна замена некоторых деталей. Также протестируйте тормоза. Нажмите на соответствующую педаль и оцените длину тормозного пути, устойчивость курса авто во время торможения.
Итог
Из этой статьи вы узнали самые надежные б/у авто. Процесс выбора сложный, отнимающий немало сил и времени, требующий ответственного подхода. Следуйте приведённым выше рекомендациям, чтобы не допустить фатальных ошибок и не пропустить серьёзных недостатков, а также заключить удачную и выгодную сделку.
Вопрос-ответ
Какие марки и модели автомобилей с пробегом считаются наиболее надежными и неприхотливыми в обслуживании?
Неприхотливость и надёжность зависят от простоты конструкции, ремонтопригодности, доступности запчастей. Среди неприхотливых и надёжных авто есть представители разных классов: от бюджетного и среднего до премиального.
Из недорогих машин стоит рассмотреть «Фольксваген Поло», «Рено Логан», «Шевроле» разных моделей. В среднем классе простым обслуживанием и надёжностью отличаются «Хёндай Акцент», «Хёндай Солярис», «Рено Дастер» («Дасиа Дастер»), «Тойота Королла». В премиум-категории стоит обратить внимание на «Мерседес-Бенц» (CLS-Class, B-Class, M-Class), «Ауди А6» 2017 года выпуска, а также Lexus LS 460 XF40, выпускавшиеся в период с 2006-го по 2017-й.
На что в первую очередь обратить внимание при проверке автомобиля с пробегом, чтобы избежать серьезных проблем?
Осматривая машину, учитывайте следующие важные моменты:
- Документы. Они должны быть в наличии, являться подлинными и совпадать по основным данным об авто.
- Пробег. Не стоит свято верить показаниям одометра, они могут быть «липовыми». Эффективного способа проверки достоверности нет, но есть косвенные признаки – «почтенный» возраст машины, сильные потёртости её сидений и руля.
- Количество прошлых собственников. Если машина часто перепродавалась, то с ней явно что-то не так. Лучше покупать авто с 1-2 бывшими владельцами.
- Юридическая чистота – отсутствие залогов, активных штрафов, угонов. Такую информацию можно бесплатно получить на официальном сайте ГИБДД.
- Салон. Оказавшись внутри него, нужно осмотреть отделку, проверить работу мультимедиа (включая AMP и прочие элементы), стеклоподъёмников, кондиционера и печки, омывателей стёкол, дворников. Внутри авто не должно неприятно пахнуть.
- Подкапотное пространство. Тщательно выявляйте следы подтеканий технических жидкостей, сварки, повреждений.
- Кузов. Он должен быть целым, не мятым, однородным по цвету, без сколов, потёртостей и царапин.
- Функционирование коробки передач, ходовой части, светотехники, мотора, тормозной системы. Их работу можно оценить в ходе тест-драйва.
Какие «скрытые» риски чаще всего встречаются при покупке подержанного автомобиля, как их выявить?
Даже самые надежные б/у автомобили могут иметь подводные камни. К техническим относятся скрученный пробег, дефекты, которые нереально выявить при осмотре и даже первом тест-драйве, а также незаметные недостатки кузова, которые возможно установить только с помощью толщиномера. Среди юридических рисков могут встречаться залог авто в банке, его розыск из-за угона, ограничения регистрационных действий по решению суда (из-за неуплаченных налогов или штрафов).
Чтобы избежать таких сюрпризов, перед покупкой «прогоняйте» машину по разным сервисам для проверки ДТП, залогов и других моментов, внимательно осматривайте и тестируйте транспорт вместе с экспертом, подписывайте договор после его изучения юристом, а также по возможности обращайтесь к официальным дилерам или в проверенные автосалоны.