Стремление снизить негативное влияние человека на экологию уже давно перестало быть модным веянием и превратилось в мировое движение. Авто с электромоторами все чаще встречаются и на улицах российских городов.
Чтобы поддержать стремление водителей снизить выбросы в атмосферу, транспортный налог на электромобиль в России часто отменяется или оплачивается со скидкой. Рассмотрим подробнее, где и как происходит налогообложение, какими льготами пользуются владельцы электрокаров. А еще выясним, каковы преимущества и недостатки «зеленых» моделей.
Что такое транспортный налог
В России транспортный налог введен в 1991 году. Его платят владельцы ТС:
- легковых и грузовых автомобилей;
- мотоциклов;
- мопедов;
- автобусов;
- катеров;
- снегоходов;
- гидроциклов.
Средства налогоплательщиков идут на содержание и ремонт автодорог. На ставку влияет мощность двигателя. Конечная сумма определяется в расчете на одну лошадиную силу.
С 2010 года размеры транспортного налога и льготы по нему определяются на местах в регионах. Поэтому ежегодная плата за ТС в столице может отличаться от сумм, которые платят владельцы авто в отдаленных округах.
Нужно ли платить транспортный налог на электромобиль
Поскольку электромобили относятся к экологичным ТС, их владельцы платят меньше, чем хозяева машин на ДВС. Положение закреплено на региональных уровнях ради популяризации безвредных для окружающей среды моделей. В некоторых округах действуют льготы на уплату налога в виде процентной скидки. В отдельных регионах не платят или платят меньше за электрокары с двигателем мощностью 150–250 лошадиных сил.
Где придется вносить транспортный налог, а где — нет
В регионах популяризация электрокаров привела к отмене оплаты за владение ТС, снижению ставки, льготам для владельцев авто с двигателем мощностью 150–250 лошадиных сил. Чтобы понять, нужно ли платить транспортный налог на электромобиль, следует узнать об особенностях правил в отдельном округе.
Как уже было отмечено, за электромашины не платят жители Москвы и Московской области. Также льготами пользуются в некоторых республиках:
- Башкортостане;
- Бурятии;
- Алтае;
- Дагестане;
- Ингушетии;
- Карелии;
- Коми;
- Удмуртской республике.
Транспортный налог на время отменен и в таких областях:
- Амурской;
- Астраханской;
- Белгородской;
- Воронежской;
- Иркутской;
- Калужской;
- Кемеровской;
- Костромской;
- Ленинградской;
- Липецкой;
- Новосибирской;
- Омской;
- Оренбургской;
- Орловской;
- Рязанской;
- Саратовской;
- Сахалинской;
- Смоленской;
- Тульской;
- Ульяновской;
- Ярославской.
Помимо областей, нулевая льгота действует в Красноярском, Камчатском, Забайкальском крае.
Если у автолюбителя во владении электрокар с мощностью двигателя менее 150 л. с., то платить за него не нужно жителям следующих областей:
- Волгоградской;
- Калининградской;
- Тюменской.
Так же повезло жителям Краснодарского края и Ямало-Ненецкого автономного округа. Точнее узнать, какой налог на электромобили в России в соответствии с субъектом, можно на сайте ФНС.
Нулевая ставка действует для владельцев электромобилей с мощностью двигателя менее 200 л. с. в Курской, Мурманской, Новгородской областях и Севастополе. Жители Тамбовской области могут не платить за ТС с электродвигателем, если его потенциал не превышает 250 л. с.
В ряде регионов налоговые обязательства не отменены, но оплата вносится со скидкой в 50%:
- Кабардино-Балкарская республика;
- Хабаровский край;
- Нижегородская область;
- Свердловская область.
В Ханты-Мансийском автономном округе скидка меньше — 20%.
Сроки действия скидки на налог
Во многих уголках России действуют нулевые транспортные налоги. При этом обычно действие закона о льготах прописывается на недолгий срок, например, на год. Если программа приносит результаты, часто администрация продлевает льготный период. К примеру, в Москве за электромобили не платят, и действие нулевой льготы заканчивается 31 декабря 2024 года. Однако администрация уже анонсировала продолжение послаблений как минимум еще на 12 месяцев.
Льготы на гибридные автомобили
На автомобили с последовательными гибридными моторами льготы мало где действуют. Повезло только владельцам моделей, которые прописаны в Сахалинской области и Камчатском крае. Тут обладатели гибридов получают скидку на оплату в размере 50%.
Жителям Ханты-Мансийского автономного округа за владение машиной с двумя двигателями начисляется льгота в виде скидки размером в 20%.
В других уголках страны за гибриды вносится та же плата, что и за авто на ДВС. Разобраться, как считается налог на электромобиль в России, просто. Ставка региона умножается на количество лошадиных сил. Поскольку она регламентируется на уровне местного самоуправления, для точности лучше воспользоваться налоговым калькулятором на сайте ФНС России. Если машину зарегистрировать после 15 числа или снять с учета до середины месяца, налог будет меньше. Так получается потому, что оплата вносится за 12 месяцев. Оплатить нужную сумму необходимо не позднее 1 декабря следующего года.
Другие льготы для владельцев электромобилей
Ради распространения «зеленых» авто государство на федеральном и региональном уровне вводит бонусы. Россияне, которые собираются приобрести автомобиль в кредит, вправе рассчитывать на скидку в 35%, если выберут электрокар. Сумма льготы не может превышать 925 000 ₽.
В большинстве регионов владельцы электромашин могут бесплатно парковаться даже на платных стоянках. Для этого нужно оформить специальное разрешение.
Если приобрести или арендовать транспондер T‑pass, на электрокаре можно бесплатно пользоваться некоторыми федеральными трассами:
- М‑1 «Беларусь»;
- М‑3 «Украина»;
- М‑4 «Дон»;
- М‑11 «Нева»;
- М‑12 Москва — Нижний Новгород — Казань;
- А‑113 Центральная кольцевая автомобильная дорога (ЦКАД).
В столице автовладельцы могут пользоваться бесплатными зарядками на станциях «Энергия Москвы».
Недостатки электромобилей
Электромашинам свойственен ряд минусов, иначе на них сегодня ездило бы куда больше россиян.
Дефицит электрозаправок в России
Если периодически или постоянно необходимо преодолевать большие расстояния, покупка электрокара может быть нецелесообразной. В стране насчитывается 8 тыс. станций зарядки. Перед покупкой нужно изучить инфраструктуру своего региона, узнать, где можно зарядить электромашину. Наиболее комфортно в этом отношении москвичам. В столице работает 500 специализированных терминалов.
Время зарядки
Если на заправку бензинового авто уходит пара минут, с электрокаром этот процесс протекает дольше. Для зарядки через бытовую розетку, например, понадобится 10 часов. Специализированные терминалы смогут зарядить авто быстрее, но все равно придется запастись терпением.
В электромашинах есть функция быстрой зарядки. Она обеспечивает возможность заправить авто за 30–60 минут. Но существует мнение, что экспресс-зарядка негативно сказывается на долговечности аккумулятора.
Ресурс батареи
Даже если эксплуатировать автомобиль в точным соответствии с рекомендациям производителя, энергоемкость аккумулятора постепенно снижается. Обычно ресурс падает на 3–5% в год, иногда — больше. Дилеры вторичного рынка рекомендуют покупателям обратить внимание на состояние батареи. У подержанного авто с малым пробегом батарея может никуда не годиться. Замена обойдется как минимум в 20% стоимости машины.
Запас хода на одной зарядке
На заряженном аккумуляторе можно проехать в среднем 200–700 км. Конечная цифра зависит от технических характеристик, стиля вождения. Если приходится передвигаться по городу, где в достаточном количестве расположены терминалы, беспокоится не о чем. А вот при планировании дальних поездок этот момент придется учитывать.
Стоит помнить, что номинальный запас хода уменьшается зимой. Автомобилю необходима энергия не только на движение, но и на обогрев салона. То же происходит, когда в жару работает кондиционер.
Преимущества электрокаров
Один из главных плюсов электромашин — экологичность. На всех уровнях и во многих странах проблема загрязнения окружающей среды постоянно на слуху. О влиянии на экологию задумываются и обычные граждане. Для таких людей электрокар — идеальный вариант. Хотя это не единственное преимущество.
Энергоэффективность
Потеря энергии у авто с ДВС достигает 70%. Особенности электромотора разрешают добиться отдачи КПД в 90%. Получается, что при равных условиях энергоэффективность электрических авто в три раза выше, чем бензиновых.
Стоимость энергоносителя
Зарядить электрокар намного дешевле, чем заправить обычную машину бензином или соляркой. Мы говорим о ресурсах, которые необходимы на преодоление одного и того же расстояния.
Поэтому в список минусов не включена стоимость авто. Обычно электромашины стоят дороже бензиновых аналогов. Однако со временем переплата окупается за счет экономии на энергоносителе. И не забываем, что зарядить аккумулятор можно даже от обычной розетки. Главное, чтобы в наличие был специальный переходник.
Не забываем, что дополнительную экономию обеспечивает льготный налог на электромашины в нашей стране.
Тишина в салоне
Пересаживаясь с обычной машины в электрическую, многие водители сначала бывают шокированы тишиной в салоне. Если закрыть окна, пассажирам будет слышен только шелест шин. Чтобы бензиновая модель работала тихо, необходимо тратиться на дополнительную шумоизоляцию.
Удобство в эксплуатации
Механическая составляющая у автомобилей с электрическим мотором намного проще, чем у аналогов с ДВС. Поэтому и пользоваться таким ТС намного удобнее.
Экономия на обслуживании
Даже если бензиновому авто не нужен текущий или экстренный ремонт, ему необходимо периодическое обслуживание: замена фильтров, масел, других жидкостей. В электрокаре всего этого нет, а значит, можно сэкономить время и деньги на очередной поездке в сервис.
Безопасность
Поскольку в авто нет горючего, исключаются риски, которые связаны с возможным возгоранием бензина.
Разнообразие моделей
Модели с электродвигателем столь же разнообразны, как и бензиновые машины. Раньше их свободно импортировали из Японии, Европы, США. Сегодня широкий выбор готовы предложить китайские производители. Предлагаем оценить ассортимент компактных вариантов и электрокаров с высокой проходимостью, которые представлены в нашем каталоге.
Напомним, что китайские авто с электрическими моторами не уступают по надежности европейским и американским аналогам. Об этом можно судить по тому факту, что компания BYD Co Ltd из КНР обогнала по продажам Tesla еще в прошлом году.